電子秤從結構上區分主要是機械和電子兩種形 式。普通機械秤加裝上簡單的控制系統完全可以實 現自動化。電子秤功能齊全,但是如果沒有和符合 現場應用的控制系統相連接,同樣達
汽車衡生產許可證考核時應注意的幾個問題
采用紅外遙控技術進行設定目標重量,以PIC16F877單片機為核心控制芯片,研制成功了六嘴回轉式電子秤水泥包 裝機的智能控制系統,實現了控制系統的髙精度測量和包裝,具有完善的控制
通過實際工程分析了車間地面沉降的原因,并針對性地提出了地基與地面的加固處理措施,驗證了注漿法加固 地基的可靠性與實用性,以推廣地基法在地基加固工程中的應用。
分析裝載機動態稱重的實現機理并給出實現方案,通過動態稱重系統對硬件設計提出的要求,指出采樣電路的合 理設計是高精度動態電子秤得以實現的關鍵。從硬件和軟件兩方面對采樣
本文介紹了目前市場上防水電子秤的主要防水方式,并著重介紹了如何防止水汽對電子秤內線路板的損害。
稱重公正計量站主要的檢測設備是電子秤, 工作中經常發現有人利用公正站的信譽, 破壞電子秤的結構進行作弊, 我們利用現有的稱重管理程序增加了防作弊功能, 減少了設備投資, 增加了
談電子秤在節能降耗中的作用
湘潭鋼鐵公司動態汽車衡無人值守是一種基于稱重計算、計算機、車號識別系統、網絡技術具有車號自 動識別,自動稱重數據判斷釆集、數據共享、遠程傳輸,能有效地優化流程,降低
本文則從質檢部門源頭監管質量的角度來研宄分析整治假冒偽劣電子秤的對策舉措,以便使我國電子秤行業能健康地向前發展。